空间/舒适:轴距增加140mm 全景天窗很有必要
空间方面是新长轴距E级重中之重,可以说大部分消费者等待国产的E级也是出于这个考虑。为此奔驰的工程师们在标准版E级的基础上增加了140mm,带来的变化也可以说是翻天覆地的,尤其是后排的腿部空间,可以说是非常的宽敞,图中模特身高180cm,但照样可以跷二郎腿,可想空间的宽敞程度。
不过头部空间就略有局促了,这点也需要消费者们注意。不过我们都没有感觉到这点,为什么呢?首先E级的头枕造型非常贴合人头部的曲线,放上去十分舒适,其次全景天窗也起到了很大的作用,当我们抬头时,看到的是蓝天白云,而不是车顶棚,所以头部空间并没有感觉到压抑。奔驰的工程师们有这种办法很好的解决了这个问题。
车内储物空间方面,E级的表现中规中矩,虽说不多但也够用。笔者更喜欢将大家的视线引到后备箱,因为有一个非常人性的储物盒隐藏在其中,是奔驰称之为Easy-Pack(便捷装卸)可折叠行李箱盒。这是个非常不错的设计,虽说并无太多科技含量,但非常确实,可以放置一些体积相当的物品,例如背包等(笔者的摄影包就能完全放下),同时不会担心东西会在后备箱中滚来滚去了,并且内置的滑道方便你拉出和收回。
舒适性方面,前排座椅可以做8方向的电动调节,并且带有电动腰部支撑带和加热功能,并且3组记忆还可以联动转向柱和外后视镜,这样换驾驶员也不必担心了。后排座椅并无调节功能,但右后排乘客可以控制副驾驶的位置,突显其尊贵。不过像基本的后排空调调节、后排电加热座椅和遮阳帘都有所配备。后排娱乐系统则是3.0升车型上特有的配置!
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。